Søværnets Flyvetjeneste - eller Royal Danish Naval Air Squadron (RDNAS) blev formelt oprettet d. 1. februar 1962 ved modtagelsen af de første 8 Alouette III-helikoptere.
Siden har tjenesten udviklet sig i forbindelse med ændrede opgaver, det ændrede trussels-billede efter ”murens fald” og i forbindelse med indgåelse af skiftende forsvars-forlig.
Men det var ikke først i 1962, at ”søens folk” fik ”luft under vingerne…
Allerede i 1910 blev det undersøgt af Marineministeriet, om ikke man kunne anvende fly i flåden.
Den 25. marts 1912 købte den flyverinteresserede generalkonsul Ludvigsen et af flyverpioneren Robert Svendsen anvendt fly af HENRY FARMAN-typen og skænkede det til marinen.
– Altså er det snart 100 år siden, at marinen fik ”luft under vingerne”!
I 1915 etableredes en flyvebådsstation på et opflydt område øst for Nyholm, Margretheholm, så langt fremme, at flyvebådene kunne flyttes hertil fra Kløvermarken, hvor de første fly var stationeret.
Den nye flyvebådsstation, senere benævnt Luftmarinestation København, blev udvidet gentagne gange og fungerede som base for flyvebådene så længe Marinens Flyvevæsen eksisterede, indtil 1950.
Både under 1. og 2. verdenskrig blev fly stationeret på det, der blev ”Luftmarinestation Slipshavn” ved Nyborg. Under 2. verdenskrig var der tale om to H.M. II rekognosceringsfly, der skulle overvåge minespærringerne i Storebælt.
Det nuværende Marinestation Slipshavn er idag skole for maritime uddannelser i Marinehjemmeværnet.